• 
• 軸承型號
• 型號
  BTM 110 ATN9/P4CDB
• 內徑-(mm)
• d
  110
• 外徑-(mm)
• D
  170
• 厚度-(mm)
• B
  54
• 動負荷-(kN)
• cr
  57
• 靜負荷-(kN)
• cor
  137
• 疲勞載荷極限-(kN)
• 疲勞載荷極限
  4.8
• 參考轉速-(r/min)
• 參考轉速
  5600
• 極限轉速-(r/min)
• 極限轉速
  7100

BTM 110 ATN9/P4CDB角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。 Sven Wingquist在1905年發明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即于1907年創立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF。公司之業務即以這種機械工程史上劃時代的發明為起點而蒸蒸日上。時至今年已屆滿一百周年以上，SKF仍秉持既定宗旨，不斷發展，服務世界。