軸承在使用過程中，失效形式有很多種，通過整體情況來看軸承失效形式可以統分成四種，分別是：裝配不當、潤滑不當，污染和疲勞。那當軸承失效后，這些失效形式各占多少比例呢？
1、裝配不當——16%
一般情況下，軸承的裝配不當占據16%的比例，各種軸承提前失效的16%是由于裝配不當（通常由于用力過大...）和不會正確使用裝配工具造成的。有些設備要求采用機械、液壓或加熱方法進行正確而有效的安裝和拆卸。使用各種專業工程服務技術的全套工具和設備，使得這些工具變得簡單、快捷和更具成倍效益。使用專用工具和技術進行專業的裝配，是實現大限度的延長機器運行時間的一種解決方法。
2、潤滑不當——36%
軸承的潤滑不當一般占據36%，盡管可以安裝各種“免維護”密封軸承，但提前失效軸承中仍有36%是由于潤滑脂的技術應用不正確和使用不當造成的。任何潤滑不當的軸承都不可避免地在正常使用壽命之前提前失效。由于軸承通常是機械設備中不容易裝卸的部件，不經常潤滑就會出現問題。在無法實現人工維護的情況下，制定全自動潤滑系統來達至佳潤滑效果。只要依據要求采用了優質潤滑脂、工具和技術進行有效的潤滑，將有助于大幅度減少停機時間。
3、污染——14%
軸承污染一般情況下占據14%。軸承是精密零件，如果軸承及潤滑脂收到污染，將無法有效運行。此外，由于已經注有潤滑脂的免維護密封軸承只占有所有使用軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有14%是由于污染問題造成的SKF 擁有卓越的軸承制造和設計能力，可以為各種惡劣的工作環境提供密封解決方案。
4、疲勞——34%
軸承疲勞失效一般情況下占據34%。如果機器出現過載、使用或維護不當，軸承都會收到影響，導致提前失效的軸承中有34%是由于疲勞引起的。由于軸承在維護不當或應力過大時會發出“提前警告”，可以用狀態監控設備進行檢測和分析，因此突然的或計劃外的失效是可以避免的